京广高铁已经开通，一列列动车组疾驰在京广高铁线上。动车组的“家”在哪儿？需要去哪儿维修？如何确保它们**高效运行？记者了解到，检修库长468米，能同时容纳4列16编组的动车。在这里，动车组首先要进行断电检查。
        检修师王金魁和张国强是搭档，记者看到，他们爬上车顶认真检查天线，丝毫都不敢马虎。“列车车顶的天线、受电弓的检查很重要。因为通讯和电力对于现代化的动车组来说好比是人的神经和心脏。” 王金魁说。车底、车身两侧，主要检测车轮轴磨损等情况。不一会儿，王金魁和张国强就来到一米多深的地沟，在车底进行转向架齿轮箱检查。王金魁告诉记者，车下的走行部关系到动车的行驶**，也是确保动车组**的关键点。
        记者注意到，王金魁和张国强在检修时，每人手里都拿着一支看似普通的手电筒。“这可不是一般的手电筒，它是带有摄像功能的手电筒。在检修时直接利用这个多功能摄像手电检查验收各作业部位检修状态，通过数据线直接存入资料库，彻底杜绝了漏检漏修漏查现象的发生。” 王金魁告诉记者。