车辆多流量预计150万
根据北京市交通委的预测，今天各条高速公路的进出京总流量��达到150万辆左右。长假首日，流量比去年同期增长25.97%，达到159.6万辆，京开、京港澳高速路暴堵数十公里。昨天车流量略减，没有出现大规模拥堵。
据交管部门分析，9月30日的车流中，除一小部分是长途出游车辆外，大多数是赶着回家过中秋的节日车流。昨天出京车多是长途游，进京车多为周边城市的短途游客或者过境车辆。从今天起，出京方向车流将主要以短途游和京郊游为主，特别是后者受“高速免费”的影响较小，相对于前两天，高速路有可能迎来短暂的平稳日。即使如此，车流总量也依然超过了去年同期。
面对免费，很多市民产生了“不走一趟就吃亏了”的想法，于是原本可以选择其他出行方式的也改为驾车出游。知名微博博主“段郎说事”认为，高速公路大堵，意味着国民享受的福利太少了，以至于对一时从天而降且微不足道的免费福利茫然不知所措。
事故多新手路上添乱
长假首日，京港澳高速路窦店路段连发20多起事故，把本已水泄不通的道路几乎彻底堵死。尽管昨天车流量稍有降低，但各种事故依然频发。昨天下午，京哈高速四方桥、京开高速西红门南桥、京藏高速清河大桥和收费站附近接连发生事故，都对交通产生了明显影响。
在漫长的排队车流中，不乏车新人新经验值为零的新手。前进时压车、拥堵时慌乱。网友“@我的精神时光小屋”发微博说：“高速路入口前面两个车真是悲剧，取卡的时候伸手够不着，打开车门下不去。就这些个新手上高速事故能不多吗，能不堵吗？”
违法多乱扔垃圾占应急
越在拥堵路段，应急车道越被占。跟在新手车后的司机更是急于强行并线，反倒给后车带来了诸多危险和麻烦。据一线交警介绍，长时间堵车后，不少人随地扔下大量垃圾，给后车的通行带来了麻烦。“平安北京”微博为此呼吁说：“虽然堵车会堵心，但请别赌气，别把高速当垃圾场。高速路面上的垃圾杂物，有可能造成车辆爆胎，或被车轮碾轧后带起，蹦砸到旁边车辆上，非常危险！”
道变窄一下积压不少车
长假首日，拥堵*厉害的京港澳高速非常罕见地从市界开始堵起，连绕行六环，躲过了杜家坎的司机都没躲过长达28公里的拥堵。交管局指挥中心值班民警高鑫说，根据指挥中心的观察，这与过了市界之后，高速路车道突然收窄有关。“这边是双向六车道，出了市界是双向四车道，而且这**的车实在太多，路面情况稍有变化就会立即反映出来。”高鑫说，好在这项拥堵原因在返程的时候不太可能出现。
免收卡拥堵明显得缓解
中青报今天发表的评论说：“此次实行免费后，收费站并没有直接开闸放行，而仍然实行拦车发卡收卡制度。这成为*大的堵因。毫无意义的发卡，使长长的车流堵在收费站前后，‘免费放行’本应有的疏通效应则荡然无存。”评论中更尖锐地指出，面对严重拥堵，“公路管理者更假扮成无辜者，‘乐见’公路堵成一锅粥，坐等舆论得出‘免费是罪魁祸首’、‘还是收费好’的结论。”
目前，北京市已规定，节日期间每天6时至22时高速公路收费站不再对免费车辆发放通行卡。这一措施实行后，效果明显，通行明显好于9月30日。
返程日高峰或将更汹涌
按照往年经验，从6日下午起，高速路进京方向车辆会骤增，到夜间有所好转。7日则是从上午到晚上，进京方向一直都处于高峰状态。9月30日的回家过中秋车流、1日的长途游车流，近几天的短途和京郊游车流都可能会集中在6日到7日两天返程，拥堵程度也许会更加严峻。
“希望市民能够提前预判回程所需时间和各地道路状况，尽量能在6日前返回。上路前也要做好各种准备，比如前**要休息好，加满油，带上食品和饮用水等，行驶途中少吃少喝，尽量避开热门线路。”民警高鑫说。